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游邢台油坊古镇:探访世界最古老的大运河6个码头保存完好

点击次数:10   更新时间:2022-07-01      来源:本站

  游邢台油坊古镇:探访世界最古老的大运河6个码头保存完好绵绵细雨中,我在邢台清河县油坊古镇,探访了世界最古老的大运河邢台段。京杭大运河是当今世界上里程最长、工程量最大的古代运河,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,眼下仍在使用。

  清河段大运河是中国大运河的重要组成部分,在运河的开凿、使用过程中留下了众多的运河遗存,鲧堤、险工、码头、贝州古城,记载着运河的重要和昔时的辉煌。

  历史上的大运河有隋唐大运河和京杭大运河两条,隋唐大运河始于隋炀帝大业年间,京杭大运河开凿于元代世祖至元年间,两条大运河都流经清河。

  大业四年(608年),隋炀帝诏发河北诸郡男女百余万开永济渠,引沁水,南达于河,北通涿郡,建成了历史上的隋唐大运河。

  元朝,国都变迁到北京,忽必烈下令开凿济州河、会通河、通惠河,在郭守敬的主持下去弯取直,由江苏淮安经宿迁、徐州直上山东抵达北京。大大缩短了距离,由2700多公里缩短到1790多公里,形成了今天的京杭大运河。

  京杭大运河卫运河,是清河与山东夏津县的界河。大运河经油坊镇北上。境内长度18.9公里,宽度660—1200米,途径12个村,由油坊镇二哥营村入境,北至渡口驿村出境。

  清河因运河而兴。唐代诗人王维诗里描述清河城:泛舟大河里,积水穷天涯。天波忽开拆,郡邑千万家。行复见城市,宛然有桑麻。回瞻旧乡国,淼漫连云霞。

  油坊古镇因有油坊码头,迅速发展,明清时成为大运河沿岸著名的水陆码头和物资集散交流中心。据油坊镇北王庄《王氏家谱》记载,明建文四年(1402年),山东寿光县大王庄人王守中、王充德、王明德三人迁居广平府清河县王家庄(今油坊镇北王庄),永乐时,王充德在村南开设榨油坊,再后李姓迁此定居,逐渐发展成村,“油坊”遂成村名。明朝中期后,随着大运河航运发展,油坊因处于水陆要道,商贾云集而称为油坊集。清朝中期油坊集改称油坊镇。往来商船把煤炭、食盐、日杂百货运到油坊,把粮食、棉花等农副产品运往南北各地。

  南通北达的油坊码头。元明清三朝建都北京,河北、山东、河南、江苏、安徽、浙江、江西、湖北、湖南九省漕粮都经大运河输送到北京,油坊码头成为漕船经过和休息地,油坊码头建于明朝弘治年间,明末后兴盛,南达洛阳及江淮,西到长安,北通幽燕。是大运河上较有名气的水陆码头和物资的集散交流中心,是河北清河、威县、南宫、故城以及山东高唐、夏津、武城等地的商品集散地。

  油坊码头分布在油坊镇东部、运河西岸,全部青砖砌筑,由北向南分别是:煤炭码头、百货果品码头、渡口码头、粮食码头、运盐码头等。6个码头的总长为933.8米,高10.2米,保存完好。码头全部由青砖砌筑,分布于油坊镇东部、运河西岸。油坊镇是当时的货物的集散地,客商云集,商家林立,众多“老字号”声名远扬。

  现运河上保存的油坊码头遗迹,为明后修建,创建年代无考,据现存遗址并结合史料分析应为清代中期后建,油坊码头驳岸、护岸均用青砖砌筑,不仅使码头坚固耐用,而且大大提高了堤防抗击洪水的能力。对于研究我国古代水运设施历史提供了珍贵的物证,对研究运河历史、水运史也有重要价值。

  油坊码头益庆和盐店是大运河旁有名的盐业批发零售集散地,清道光年间由山西蒲州商人置地建造。盐店东靠大运河码头,西临南北大街,占地近10亩,20余间仓库经常装满食盐,散盐垛还堆放在院子里,日销量3万余斤。每天各地来购盐的大车小辆,络绎不绝,威县、南宫、平乡、广宗、邱县、曲周等各地均有。